السرعة التصميمة هي سرعة اختيارية يتم بناءا عليها تصميم عناصر الطريق مثل المنحنيات الافقية والرأسية والتقاطعات ، وهي اقصى سرعة تتحقق على الطريق ، اما السرعة التشغيلية هي السرعة الفعلية على الطريق التي يتحرك بها 85% من مستخدمي الطريق ، بينما حد السرعة هو الحد المسموح به من قبل الهيئة العامة للطرق ، اما السرعة الكلية مرتبطة بالمسافة المقطوعة والزمن .